本实用新型公开了一种FSAE赛车双横臂悬架防倾装置，包括两个横臂悬架，每个横臂悬架包括连接在轮边上的立柱，立柱边缘通过关节轴承连接推杆一端，推杆另一端通过轴连接摇片，摇片通过转动连接在车架上，摇片还依次连接扭臂连接杆、扭臂，两个扭臂之间通过扭杆弹簧固定连接，且扭杆弹簧两端均穿出扭臂连接在车架上；以一般双横臂独立悬架为基础，引入扭杆弹簧作为防倾杆，同时起到第三弹簧的作用，使方程式赛车防倾杆的布置空间需求大大减少，同时使系统的质量在原基础上有明显的减轻，从车辆侧倾梯度控制和车辆重量控制两个方面提高车辆的操控性。