本实用新型涉及汽车配件领域应用技术领域，且公开了一种改良版制动钳缸体结构，包括制动钳主缸体，所述制动钳主缸体的右侧开设有进出口，所述制动钳主缸体的左侧内壁上开设有第一制动钳缸径，所述第一制动钳缸径的内壁上开设有第二制动钳缸径。该改良版制动钳缸体结构，由于在原油结构上多加工了一段让位槽，即使存在毛刺，毛刺也不会凸出缸径，这样就不会刮伤配合的活塞，从而提高制动钳的使用寿命，另外也不需要特意的去除钻孔后的毛刺，因此节省了加工时所耗费的工时，也降低了品保人员检验时的工作投入量，从而有效的解决了制动钳缸体毛刺去除难度较大且容易影响制动钳的使用寿命的问题。