本实用新型涉及汽车零部件领域，公开了一种新型过盈压配式挡泥板支架，其包括挡泥板弯管或直管、弹性防转体、金属包裹体和车架安装连接板，所述弹性防转体与挡泥板弯管或直管通过轴孔过盈压配成为一体，弹性防转体的外轴径与金属包裹体的合成通孔呈过盈压配状态，车架安装连接板与金属包裹体相连接，弹性防转体的外轴径设有凸起防转筋，对应在金属包裹体的合成通孔内壁上设有防转凹窝。本实用新型提供的挡泥板支架不仅起到了减震、防转动、防窜动的目的，而且避免了弹性防转体本身材料特有的弹性不受破坏；也避免了使用焊接工艺，装配工艺较简单，比较适合定型产品的大批量生产。