一种驾驶员安全气囊，其特殊之处是：包括第一腔室和第二腔室，第二腔室和第一腔室上下布置且彼此相通，第一腔室的展开厚度小于第二腔室的展开厚度，并且第一腔室展开后将方向盘轮缘包裹住，阻挡驾驶员胸部与方向盘轮缘直接接触，第二腔室展开后可以阻挡驾驶员头部直接撞击在方向盘上。本实用新型适用于方向盘倾角设计大于40°的车型,当车辆发生正面碰撞时，安全气囊起爆，驾驶员由于惯性作用向方向盘运动，在安全带的作用下，驾驶员头部运动轨迹会由向前变向下，撞在气囊的第二腔室上，驾驶员的胸部在惯性作用下撞向方向盘，此时气囊的第一腔室已将方向盘覆盖住，驾驶员胸会撞在气囊的第一腔室上，进而减轻驾驶员头部和胸部伤害。