本实用新型提供了一种用于三轮车后轮的减震机构，包括主梁架，主梁架两侧分别固设有减震单元，每个减震单元分别包括竖直设置的固定梁、两根相互平行的从动梁以及与固定梁平行的连接梁，所述固定梁两端分别与两根从动梁的一端铰接，两根从动梁的另一端分别铰接于连接梁的两端，所述连接梁底端向外延伸出减震梁，所述减震梁与主梁架之间跨设有一减震器。本实用新型采用固定梁、连接梁和连根从动梁组合成为平行四边形，使得当连接梁受到震动时，能保持竖直向上抬起的状态，防止车轮受到震动倾斜，采用在连接两侧方设置减震梁安装减震器的方式，在保证减震效果的前提下简化减震器的安装结构。