本实用新型涉及车用减震器领域，尤其涉及后减震器阻尼调节机构，包括上支座、主活塞、副活塞、和调节把手；所述主活塞包括活塞外杆和主活塞头，主活塞头设有通孔直至主活塞杆末端，所述主活塞头设有限位孔，所述副活塞包括副活塞头和副活塞杆，副活塞头上设置有大过油孔和小过油孔，副活塞杆一端设置有一对半球形限位块和限位弹簧；所述上支座包括调节槽和调节钉；采用本实用新型，通过调节钉推动调节顶针，顶起锥形头，带动副活塞杆上升，收缩限位块，转动调节把手，旋转副活塞，改变副活塞头上过油孔位置，改变液压油流量，控制减震器阻尼变化；本机构结构简单，可根据需求设计过油孔大小，阻尼调节大小，适应多种路面状况。