本实用新型公开了一种无框式车门上窗框导轨结构，与车体的侧围钣金相连，包括骨架和包覆骨架的密封层；密封层朝向侧围钣金的配合面设有若干道密封唇边，密封层朝向侧围钣金的一侧还设有过冲凸点；导轨结构内部设有与车体的玻璃窗配合的密封胶条。本实用新型的好处是能够完成无框车门ROOF段密封，通过上窗框导轨结构来实现密封防水同时兼顾外观，密封防水性能好，能够提高导轨与顶部侧围钣金的连接寿命；窗框导轨应对车门玻璃冲击的能力强，能够弹性变形来减小车门玻璃和窗框导轨的刚性冲击。