本实用新型公开了一种低重心载货泥头车箱体结构，包括托架、侧板和后板，所述侧板设置有两个，且两个侧板的底部均通过铰链与托架前后两侧的底部铰接，所述后板的底部通过铰链与侧板顶部的右侧铰接，侧板倾斜设置，两个所述侧板相背离一侧的左右两侧均设置有第一插栓机构，后板右侧的前后两侧均设置有第二插栓机构，本实用新型涉及泥头车技术领域。该低重心载货泥头车箱体结构，通过设置倾斜的两块侧板，限制车箱内货物的堆放方式，使货物越往上堆放的越少，即可使货物的重心降低，间接降低整个车箱的重心，使车辆的稳定性更强，提高了驾驶安全性，且利用第一插栓机构与第二插栓机构的配合，使侧板与后板的固定牢固且方便。