本实用新型公开了一种轨道交通站台安全踏板的防撞结构，包括壳体和托举机构，所述壳体上表面开设有滑槽，滑槽内滑动连接有安装块，安装块底部转动连接有转轴，且转轴的另一侧通过螺栓固定连接有踏板，所述踏板两侧均通过螺栓固定有第二弹簧，安装架内一侧动连接有防撞架，且防撞架另一侧与第二弹簧的另一端固定连接，所述滑槽的一侧内壁通过螺栓固定有两个第一弹簧，第一弹簧的另一端与安装块的一侧固定连接。本实用新型实现了全自动踏板收缩，避免了意外情况下列车碰触踏板，导致踏板损坏，避免造成经济损失，同时本实验新型方便了轨道交通站台处行人的通行，高效通行缓解了因客流量过大而造成的交通堵塞问题。