本实用新型公开了一种变速箱悬置结构，包括底板、以及设置在底板两端的第一支撑、第二支撑，第一支撑、第二支撑均包括支撑下部以及倾斜固定设置在支撑下部上的支撑上部，左右支撑上部上表面之间设置有骨架，左右骨架上端均设置有安装座，安装座上端设置有定位螺栓，左右支撑下部均垂直设置有第一螺钉，第一螺钉均贯穿该端底板设置，骨架与底板之间设置有第二螺钉。本实用新型骨架与底板采用一体成型结构，避免了两块或多块焊接而成地骨架与底板长时间使用出现松动甚至断裂地现象，提高了变速箱地减震效果，从而提高了汽车的结构碰撞性能，改善了汽车乘坐舒适性、行驶平顺性以及整车的NVH性能。