本实用新型涉及铁路加固技术领域，公开了一种铁路岔区线路加固结构，包括枕木和第一直杆，所述枕木上端设置有钢轨，所述钢轨中部的左右两侧均焊接有第一固定块，所述第一固定块远离钢轨的一侧开设有凹槽，所述凹槽的上下两端均开设有滑槽，所述第一直杆靠近钢轨的一侧固定安装有滑块，所述第一直杆远离钢轨的一侧固定连接有转轴，所述转轴下端固定安装有第二直杆，所述凹槽靠近钢轨的一侧粘黏有缓冲块，所述缓冲块呈方形，且所述缓冲块采用橡胶材质制成。本实用新型通过钢轨上的第一固定块以及凹槽上的缓冲块，避免振动导致第一螺栓和第二螺栓松动，降低发生铁轨偏移的危险，较为实用，适合广泛推广与使用。