本实用新型公开一种循环冷却主减速器，包括有主减速器箱体，在所述主减速器箱体内设有多组从动齿轮，在所述主减速器箱体后侧设有传动轴，所述传动轴穿过主减速器箱体和从动齿轮固定连接，在所述主减速器箱体下方设有制冷板，在所述制冷板下侧固定有腔室，在所述主减速器箱体前后两侧连通设置有多个流通管，所述流通管和腔室连通，在所述主减速器箱体上方左侧设有出口，本实用新型采用上述技术，可实现通过驱动机构带动流通装置和排气装置驱动使得腔室内的气体通过流通管往主减速器箱体内流动同时将主减速器箱体内的气体往出口处排出，对汽车的主减速器进行冷却，能有效的延长减速器的使用寿命。