本实用新型公开了汽车底盘限位套，包括第二板体，所述第二板体的一侧开设有第一凹槽，所述第一凹槽的内侧壁转动连接有第一球体，所述第一球体的外侧壁焊接有第一杆体，所述第一杆体的一侧固定连接有第一板体，所述第一板体的一侧贯穿有第一螺栓，所述第一螺栓的一端与所述第二板体的一侧螺纹连接；使用时可以利用第一球体和第二球体转动打开本限位套，将中间槽体对准卡扣在汽车底盘减震部件的减震支柱上，转动球体将第一螺栓与第二螺栓紧固，第一弹簧与伸缩杆在使用时的反作用力可降低限位套的磨损，第一限位杆与第二橡胶垫可以对底盘减震幅度进行限制，使得汽车运输行驶过程中避免车轮上跳或下落行程幅度过大，为保护悬架系统用。