本实用新型公开了一种新能源汽车的轮毂制动装置，具体涉及汽车制动技术领域，包括基座，所述基座内部设有制动机构，所述制动机构两端分别延伸至基座两侧外部；所述制动机构包括伺服电机，所述伺服电机固定连接在基座一侧，所述基座内部开设有空腔，本实用新型通过设置制动机构，实际使用中，启动伺服电机，使得四个支撑座带动四个第一刹车片同步收缩向轮毂外侧靠近，第一刹车片紧贴上轮毂外侧，完成制动操作，同时第二螺纹杆转动也将使得支撑柱推动第二刹车片向轮毂侧面延伸，从而使得第二刹车片紧贴上轮毂一侧面，对轮毂一侧面进行制动，通过一个伺服电机工作，对轮毂外侧面以及一侧面同步进行刹车制动，制动面积较大,制动效率较高。