本实用新型涉及一种汽车、火车用前置旋转导流减阻采力装置，包括前伞状导流罩、后伞状透气导流罩、风叶和传动轴；所述前伞状导流罩一端与前护网连接另一端通过连接板条镶嵌在车身上；所述后伞状透气导流罩镶嵌在车身且位于前伞状导流罩的后方；所述风叶位于前伞状导流罩和后伞状透气导流罩之间，通过单向离合器安装在传动轴上；所述传动轴通过轴承座固定在车身的车架上，所述传动轴通过动力传递装置与车身的动力系统连接。本申请通过风叶的旋转及前伞状导流罩、后伞状透气导流罩的共同作用，将车辆正面的风沿圆周方向导出，减轻风对车身的正面阻力以及侧面的摩擦阻力，同时将风阻转化成旋转扭力，与车辆动力系统形成合力成为车辆前行的动力。