本实用新型公开了一种汽车前副车架总成，涉及车架总成领域，包括两个纵管梁，两个纵管梁的一端均固定连接有第一连接架，两个第一连接架相对的一侧均固定连接有安装管架，两个安装管架之间设置有第一横管梁，第一横管梁的下方设置有第二横管梁，且第二横管梁的两端分别位于两个安装管架内腔的底部，第一横管梁和第二横管梁之间对称设置有限位管，限位管的外部活动套设有弹簧，限位管的两端套接有限位盖板。本实用新型利用第一横管梁和弹簧相配合的设置方式，通过纵管梁将震动传递给第一横管梁和第二横管梁，而通过弹簧的缓冲减震，当纵管梁的减震能力提高后，这就使得其减噪能力大幅提高，使汽车的乘坐舒适度提高。