本实用新型公开了一种汽车离合器踏板限位螺栓挡块，包括固定箱，固定箱内部固定安装踏板壁，踏板壁的一端固定安装有踏板，踏板壁的一侧固定安装有套筒，套筒内部的底端等距固定安装有多个第一弹簧，多个第一弹簧的一端与连接板的底端固定连接，连接板的顶端固定安装有支撑杆。本实用新型通过踏板壁的下降推动活塞杆的移动，活塞杆推动活塞移动，便于将气筒内部的气体充入至气囊的内部，当踏板壁回位时，通过气囊的缓冲作用力，有效的降低挡块与楔形块之间的撞击力，提高踏板的使用寿命，通过套筒内部安装的第一弹簧具有较好的缓冲效果，便于挡块在撞击的过程中通过第一弹簧的缓冲，进一步的降低挡块的撞击，提高挡块的使用寿命。