本实用新型公开了一种铁路高速工程车用端梁，包括横梁，所述横梁的两端均设置有立梁，且横梁与立梁之间成四十五度角，所述立梁的内壁靠近顶部的位置设置有限位槽，所述立梁的内壁对应限位槽的位置嵌入设置有封板，所述横梁与立梁之间设置有第一固定板与第二固定板，所述第一固定板与第二固定板之间共同连接有连接杆。本实用新型中，第一固定板和第二固定板与横梁和立梁焊接在一起，从而可以对横梁与立梁的连接处进行加固，最后将若干个加强板均匀分布的焊接在横梁的内壁里面，再通过加强杆同时贯穿若干个加强板，再将加强杆与加强板通过电焊焊接在一起，从而可以加强横梁的抗压性，结构简单，能够使端梁具有更好的抗压性。