本实用新型公开了一种用于汽车的手刹拉索装置，包括安置盒、密封机构、拉索机构、拉索主体、紧锁机构、安置筒、连接块、抵杆、内槽、弹簧、紧锁块、受压块和开合机构。本实用新型的有益效果是：手刹拉杆带动拉索主体移动，当拉索主体被拉紧时，带动连接块移动，连接块带动抵杆移动，当抵杆接触至受压块时，会逐渐对受压块进行挤压，当受压块受到挤压时，会逐渐朝拉索主体侧壁的方向移动，随即带动紧锁块移动，同时弹簧被拉伸，当手刹拉杆被完全拉起，抵杆就会完全对受压块进行挤压，从而令两个紧锁块对拉索主体的两侧进行夹紧，方便对拉索主体同安置盒的连接部位进行限位，使得能够避免拉索主体产生扭曲或偏位，保证刹车的正常工作。