本实用新型属于汽车技术领域，公开了一种车身结构及平头货车。该车身结构包括：车身骨架；前围组件，其位于车身骨架的前方；碰撞吸能组件，碰撞吸能组件位于车身骨架和前围组件之间并分别与其相连接，碰撞吸能组件中至少部分结构凸出前围组件设置。该车身结构的碰撞吸能组件布置于车身骨架的最前方，当碰撞开始时，碰撞吸能组件先进行碰撞，利用碰撞吸能组件的溃缩变形，用于抵消冲击，以为驾驶室提供吸能效果，从而保护驾驶员及乘客的生存空间。通过碰撞吸能组件位于车身骨架和前围组件之间并分别与其相连接，碰撞力通过碰撞吸能组件传递到车身骨架和前围组件上，使得大部分冲击由车身骨架和前围组件承担，减少驾驶室变形的风险。