一种转向器用减振降噪内拉杆结构
授权
摘要
本实用新型提供一种转向器用减振降噪内拉杆结构，包括外拉杆和齿条，外拉杆通过内拉杆组件与齿条固定连接，内拉杆组件包括第一连接杆和第二连接杆，第一连接杆的外端与外拉杆固定连接，在第一连接杆的内端端部固套有减震体，减震体固套在第二连接杆的外端端部内，第二连接杆的内端为球头结构，在球头上依次固套有减振球碗和球碗壳体，球碗壳体与齿条固定连接；通过在内拉杆组件中增减振体，并配合减振球碗使得本实用新型具有两级减振降噪作用，同时起到阻尼或解耦目的；通过降低内拉杆刚度，达到降低转向器刚度目的，改善整个转向器的操控手感。
基本信息
专利标题 ：
一种转向器用减振降噪内拉杆结构
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN202021115719.7
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2020-06-17
授权号 ：
CN212447780U
授权日 ：
2021-02-02
发明人 ：
孙方兴孟永超张仪松
申请人 ：
新乡艾迪威汽车科技有限公司
申请人地址 ：
河南省新乡市高新区牧野大道2398号
代理机构 ：
新乡市挺立众创知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人 ：
赵振
优先权 ：
CN202021115719.7
主分类号 ：
B62D7/20
IPC分类号 ：
B62D7/20 B62D7/22
相关图片
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B62
无轨陆用车辆
B62D
机动车；挂车
B62D7/00
转向拉杆系；转向节或其支架
B62D7/20
连杆，例如转向横拉杆
法律状态
2021-02-02 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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