本实用新型涉及汽车轮胎领域，具体涉及一种减震效果好的实心轮胎；包括轮胎本体，所述轮胎本体上设有若干个环形腔，其环形腔通过固定圈支撑，固定圈内设有减震装置，所述减震装置包括中心柱、第一弹簧、第二弹簧、第三弹簧、套管、第一活动杆及第二活动杆，所述中心柱设于环形腔中心处，且中心柱上设有多个连接孔，所述套管一端伸入连接孔内与中心柱相连，另一端与固定圈相连，本实用新型结构简单，通过套管内设置的第一弹簧、第二弹簧、第三弹簧、第一活动杆、第二活动杆，通过第一弹簧、第二弹簧、第三弹簧相配合，能使减震效果更佳明显，可大幅度提高实心轮胎的整体减震效果，减轻了车在不平整路面上的颠簸感。