本实用新型涉及汽车零部件的技术领域，特别是涉及一种具有减震功能的汽车底盘，其减少震动对驾驶员的影响，提高实用性；包括底盘，底盘的前后两端均设置有两组车轮架，底盘的前后两端分别与多组车轮架连接，多组车轮架上分别设置有两组第一固定架，多组车轮架分别与两组第一固定架连接，底盘的底端设置有驱动电机，底盘的底端与驱动电机的顶端连接，驱动电机的输出端可转动设置有第一转动轴；多组车轮架的底端均设置有第一固定板，多组车轮架的底端分别与多组第一固定板的顶端连接，多组第一固定板的底端均设置有缓冲杆，多组第一固定板的底端分别与多组缓冲杆的顶端连接，多组第一固定板的底端均设置有缓冲弹簧。