本实用新型涉及方向盘技术领域，且公开了一种挂钩骨架方向盘，包括轮辋，所述轮辋的内侧固定安装有轮辐，所述轮辐的另一端固定安装有操作中心区，所述轮辋的底部固定安装有支撑骨架，所述支撑骨架的底部固定套接有轴本体，所述轴本体上开设有连接槽。本实用新型通过在操作中心区的底部连接一个搭桥，并将搭桥的底端连接在轮辋的内侧，从而使得操作中心区的位置更加的稳固，同时利用两个搭桥将受力分摊，从而将传导到轮辋上的力度减小，因此在发生碰撞时，可以利用搭桥将力度消减，使得驾驶员手部受力减小，有助于握紧方向盘，提高了装置的安全性，同时将两个轮辐也等分为两条，进一步提升缓冲力度，提高了装置的驾驶安全性。