本实用新型属于发动机技术领域，尤其是一种发动机冷却系统，包括水路依次首尾连接形成冷却循环的电磁离合器水泵、发动机本体、调温装置和水箱；调温装置的两个出水口分别与水箱和电磁离合器水泵相连通，以分别形成发动机大循环和发动机小循环，调温装置包括壳体和容纳在壳体内的第一调温器和第二调温器，第一调温器和第二调温器并联设置在水路中，第一调温器和第二调温器的出口水路汇集成一路连接到水箱，电磁离合器水泵为设置为2个或3个工作档位。本实用新型采用两级或三级调温器和多级电磁离合器水泵结构配合，调节发动机循环流量,达到调节出水温度的目的，调节温度刚好拟补原来的缺陷，既能满足启动需要迅速提高出水温度提高的需要，又防止了过热产生。