本实用新型公开了一种用于高铁上的高强度的紧固件，包括主体机构、转动机构、卡合机构、固定机构、滑槽、压簧和滑块。本实用新型的有益效果是：卡合机构的内部对称设有两个滑槽，压簧的一端固定连接于卡合机构的内壁，滑块的顶端与卡合机构之间抵触，压簧套接于滑块侧壁且滑块靠近卡合机构一端的截面直径大于压簧的截面直径，滑块滑动连接于卡合机构内部设有的滑槽部位，转动机构挤压卡合机构时，两个滑块受卡合机构的挤压力往滑槽部位滑动，使滑块对压簧进行挤压，进而使压簧产生形变时滑块从滑槽部位滑出卡合机构的内部，进而增大了卡合机构与设备的接触面积，有利于防止长期使用后紧固件松动或者产生滑丝的现象，从而提高了紧固件的使用效率。