本发明公布了一种车轮可变距支架结构，涉及老年代步车技术领域，包括上端铰接在车架上的支撑件；所述支撑件内设置有螺杆与电机连接；所述螺杆上设置有螺母；所述支撑件下端两侧铰接有第一支架杆，所述螺母两侧铰接有第二支架杆；同一侧的第一支架杆和第二支架杆端头与该侧的安装架铰接；所述安装架上设置有车轮。它可以用在老年车上，实现车轮间距左右缩小放大，促使老年车可以通过狭窄的通道位置，同时车轮左右间距变大时能提高车体稳定性。