本实用新型提供了一种改进的飞机轮胎，包括轮胎本体，所述轮胎本体双侧设置有若干圈突出于轮胎本体侧面的第一突块，各圈第一突块形状相同且均匀分布，每个第一突块具备一第一端面以及一第二端面，轮胎本体侧面轮毂下方的第一突块第一端面朝向飞机行进方向，在轮胎侧面轮毂上方的第一突块第二端面朝向飞机行进方向，第一端面与轮胎本体侧面形成的夹角大于第二端面与轮胎本体侧面形成的夹角。本实用新型提供的轮胎，在风力作用下轮胎下方始终承受顺着风向的推力，从而转动起来，降低轮胎与地面接触时的速度差，从而有效减少摩擦，延长轮胎使用寿命。此外，由于速度差降低，有利于保持两侧轮胎平衡，减少降落时的偏移。