本实用新型涉及一种汽车转向器，具体公开了一种具有双电机冗余设计的电动辅助转向器。该电动辅助转向器包括驱动电机和减速机构，所述的减速机构包括蜗轮蜗杆传动机构，所述驱动电机的数量为两个，所述驱动电机的输出端通过电磁离合器与蜗杆的端部连接；所述的电磁离合器包括磁轭、动盘和连接法兰，所述的动盘与磁轭旋转活动连接；还包括设置在动盘与连接法兰之间的由铁磁性材料制成的摩擦片，所述的摩擦片与连接法兰同步转动；所述的摩擦片与连接法兰之间连接有弹簧。以上所述的电动辅助转向器，当出现某个驱动电机出现故障时，该驱动电机通过电磁离合器与蜗杆断开，另一驱动电机提高输出功率，从而保证转向系统正常工作。