该实用新型涉及汽车后背门工装夹具领域，尤其涉及一种汽车塑料后背门胶粘工艺压合工装。包括基座，其特征在于：所述基座的中部设有中间凹陷的下模，所述下模的内部形状与后背门相匹配，所述下模的两上表面分别设有第一定位销和第二定位销，所述下模的上方设有与下模现状匹配的上模，所述上模的两侧设有第一导向柱和第二导向柱，所述基座上与第一导向柱和第二导向柱对应的位置设有第一导向块和第二导向块，所述下模的边缘外侧以及下模中部的空隙处设有均匀分布的压紧器机构，所述压紧器机构和基座之间固定连接。本技术方案用以解决人工压合后背门内板和后背门外板进行粘结，所导致的粘结不牢，在使用过程中存在开裂风险的问题。