本实用新型公开了一种汽车散热件顶出结构，包括顶杆和顶杆套，顶杆套可拆卸的安装在模仁内，顶杆套内设置连通的第一引导腔和第二引导腔，第一引导腔与型腔连通；顶杆包括杆体和设置在杆体端部的顶出部，杆体与顶出部通过圆弧连接，杆体滑动设置在第二引导腔内，顶出部滑动设置在第一引导腔内；顶杆套与模仁之间的间隙小于10丝。本实用新型通过顶杆和顶杆套配合使用，磨损后部分更换，降低了设备维护成本；同时利用顶杆套与模仁之间的间隙作为排气孔，避免困气现象发生，提高浇铸质量；顶杆套端部侧壁采用斜面，提高了顶杆套与顶杆的配合性，进而增加相邻散热筋之间模仁的厚度，提高模仁的使用寿命。