一种多轮车架主起落架飞机刹车控制系统
授权
摘要
本实用新型属于飞机机轮刹车系统技术领域，公开了一种多轮车架主起落架飞机刹车控制系统，在高速段，弱化后排轮刹车，强化前排轮刹车，以适应刹车低头力矩使前后排轮的地面法向力分配，即前排轮的法向力比后排轮的增大，从而减少后排轮的过渡打滑，达到提高飞机刹车效率低，缩短滑跑距离和减少后排轮的轮胎磨损的目的。
基本信息
专利标题 ：
一种多轮车架主起落架飞机刹车控制系统
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN202021334919.1
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2020-07-08
授权号 ：
CN212797296U
授权日 ：
2021-03-26
发明人 ：
何永乐刘文亮马晓军谷鸣何文静
申请人 ：
西安航空制动科技有限公司
申请人地址 ：
陕西省西安市高新区科技七路5号
代理机构 ：
中国航空专利中心
代理人 ：
王世磊
优先权 ：
CN202021334919.1
主分类号 ：
B64C25/42
IPC分类号 ：
B64C25/42 B64C25/44 B60T8/17 B60T13/68
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B64
飞行器；航空；宇宙航行
B64C
飞机；直升飞机
B64C25/00
起落架
B64C25/32
以接触地面或类似表面的部件为特点的
B64C25/42
制动器的布置或配置
法律状态
2021-03-26 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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