一种车架式起落架刹车软管连接结构
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摘要
本发明公开了一种车架式起落架刹车软管连接结构，其包括缓冲支柱、扭力臂及车架，所述扭力臂经第一销轴安装在所述缓冲支柱的活塞杆上，所述活塞杆的底部铰接所述车架，所述扭力臂上安装跟随所述扭力臂进行弯曲运动的A软管，所述车架上安装跟随所述车架进行俯仰运动的B软管，所述活塞杆上的第一设定点固定安装第一转接头，所述活塞杆上的第二设定点固定安装第二转接头，所述第一转接头与所述第二转接头之间连接硬管，且所述第一转接头的另一端旋转连接所述A软管，所述第二转接头的另一端旋转连接B软管。本发明改善了起落架刹车软管的受力状态，并延长了刹车软管的使用寿命。
基本信息
专利标题 ：
一种车架式起落架刹车软管连接结构
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN112061382A
申请号 ：
CN202010952990.4
公开（公告）日 ：
2020-12-11
申请日 ：
2020-09-11
授权号 ：
CN112061382B
授权日 ：
2022-04-08
发明人 ：
关维路红伟宁晓东徐达生金军李志愿禹新鹏鲁德发李兆昕朱晓宁
申请人 ：
中航飞机起落架有限责任公司
申请人地址 ：
湖南省长沙市望城经济开发区航空路
代理机构 ：
长沙正奇专利事务所有限责任公司
代理人 ：
马强
优先权 ：
CN202010952990.4
主分类号 ：
B64C25/44
IPC分类号 ：
B64C25/44
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B64
飞行器；航空；宇宙航行
B64C
飞机；直升飞机
B64C25/00
起落架
B64C25/32
以接触地面或类似表面的部件为特点的
B64C25/42
制动器的布置或配置
B64C25/44
操纵机构
法律状态
2022-04-08 ：
授权
2020-12-29 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : B64C 25/44
申请日 : 20200911
申请日 : 20200911
2020-12-11 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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