本实用新型涉及一种汽车凸轮轴调节器，包括定子和转子，转子内设置有控制油通道，转子的包括同心容纳在定子内的轮毂，轮毂径向向外突起设置有叶片，叶片与定子内环接触的部位沿径向方向开设有第一限位凹槽，第一限位凹槽的槽底设置有第二限位凹槽，第一限位凹槽的底部与第二限位凹槽的顶部连通，且第二限位凹槽的内径大于第一限位凹槽的内径，第二限位凹槽内设置有弹簧和限位块，限位块与第二限位凹槽的侧壁滑动连接，限位块的上端面固定有限位柱，弹簧套接在限位柱上，定子的内环上设置有第三限位凹槽，第二限位凹槽的底部与控制油通道连通。通过上述设计，可通过限位柱实现定子和转子的定位锁紧或打开，避免叶片直接有扇段直接冲击而磨损。