本实用新型公开了一种新型汽车垂臂，涉及到汽车零配件领域，包括垂臂本体、第一连接部和第二连接部，垂臂本体为弧形设置，且垂臂本体的左端设有第一连接机构并通过第一连接机构与第一连接部连接，垂臂本体的右端设有的第二连接机构并通过第二连接机构与第二连接部连接，第一连接部和第二连接部的侧壁分别开设有第一连接孔和第二连接孔，第一连接孔的内部通过第一滚动轴承转动连接有第一轴套，第一轴套的内部设有第一环形耐磨板。本实用新型便于降低汽车垂臂两端的连接孔与汽车直拉杆之间的摩擦力，减小对连接孔侧壁的磨损，且便于对第一环形耐磨板和第二环形耐磨板进行更换，降低使用成本，便于人们使用。