本实用新型涉及车用空调技术领域，具体涉及一种框架式结构的汽车空调冷凝器外壳，汽车空调包括冷凝器和散热风扇，框架式外壳包括支撑框架和顶盖壳，从框架式外壳的截面看，所述顶盖壳呈弧形形状盖在支撑框架上方，在顶盖壳和支撑框架之间形成安装空间，所述冷凝器的管道排列后其截面呈菱形，冷凝器为两组对称的安装在支撑框架上并处于安装空间内，两组冷凝器之间间隔有空间距离，所述散热风扇固定在两组冷凝器之间的的顶盖壳上。通风孔的设计对应着冷凝器，使得冷凝器进风口全镂空，进一步增大进风面积，比传统进风模式进风面积增大一倍，提升了冷凝器的散热效果，并且整个框架式外壳的设计，使得空调重量比传统模式减轻15％‑20％。