本实用新型属于汽车司机座椅减震器领域，尤其是小型公路客车司机座椅机械减震器软硬调节装置，针对现有的汽车司机座椅减震器难以根据司机的体重以及路况的颠簸程度来调节减震系数，适应性较差，导致司机架乘的舒适性较差的问题，现提出如下方案，其包括底板和安装在底板正上方的减震板，底板的顶壁的四角分别与减震板的底壁的四角连接有弹簧，底板的顶壁上铰接有呈倾斜设置的液压气弹簧，减震板的一侧开设有矩形的移动孔，移动孔的内部活动套接有矩形的传动块，本实用新型设计新颖，可根据司机的体重以及路况的颠簸程度来调节减震系数，适应性较强，有效的提升了司机架乘的舒适性，方便调节减震系数，便捷性较高。