本实用新型公开的一种汽车主减速器壳体车削夹具，包括置于底座四周的千斤顶，千斤顶的活塞杆的顶部设置还有法兰盘，底座上设置有放置座，放置座内的两侧设置有可调节的夹板，法兰盘的两侧设置有可左右活动的安装座，安装座上固设有放置板，放置板的上方连接有可上下移动的夹紧板，底座的一侧通过快拆固位销连接有配重块。本实用新型通过驱动气缸带动夹板对主减速器壳体进行下端固定，然后使用夹紧板对主减速器壳体的上端进行固定，上下端同时夹紧，使得主减速器的壳体固定的更加稳固，从而保证车削质量，夹紧板位置可调也方便适应不同型号的壳体，并且使用快拆固位销对配重块进行固定，方便工作人员对配重块进行更换，以适应不同型号的壳体。