悬停器气动控制结构，包括活塞套、限位在所述活塞套中的用于驱动悬停器中的调节杆的驱动活塞、和所述活塞套连接并连通的进气接头，所述活塞套之远离进气接头的一端设置有调节杆穿过孔。本实用新型，用气动的控制方式代替手动的控制方式，这样只需要将气泵与外界相应的控制源相结合，就能达到快速敏锐的响应，既解决了反应迟缓的问题，也解决了悬停器处于系统中手动无法控制与需要手动长期控制的问题，具有结构简单、体积小、重量轻等优点，具有非常好的市场前景。