本实用新型关于一种二轮车构造，该二轮车至少具有车架单元、设于该车架单元上动力系统；该动力系统至少具有动力源单元；该动力源单元至少包括有汽缸部与动力传动与输出部；该动力传动与输出部具有一传动箱，该传动箱内具有供一曲轴容置的曲轴室、一可供减速齿轮组容置的减速齿轮组室；该传动箱于该曲轴室后方的外侧与该减速齿轮组室下方的外侧设有可供一驻车单元枢设的驻车连结座；借此可避免该驻车连结座与地面等异物碰撞，以及可避免该驻车连结座与其他部品产生干涉，从而可提升该驻车连结座的刚性强度、降低该驻车单元的摆动惯性，进而可使该二轮车的该动力系统配置紧致化与轻量化，同时减少润滑油的交换量。