踏板式摩托车变速装置，涉及有离合器、变速器和减速器组成，在变速箱壳体一端设置有动力锥齿轮，动力锥齿轮外端通过链条连接离合器，变速箱壳体内的动力锥齿轮与主动轴端的主动轴锥齿轮相啮合，驱动主动轴转动。主动轴采用花键轴的形式，主动轴上以固定形式设置有主动A轮和主动B轮，以滑动形式设置有主动C轮和主动D轮，主动C轮和主动D轮之间的主动轴上设置有主动拨叉。变速箱壳体内还设置有从动轴，从动轴上以固定形式设置有从动C轮和从动D轮，以滑动形式设置有从动A轮和从动B轮，在从动A轮和从动B轮之间的从动轴上设置有从动拨叉。本实用新型整体结构简单，变速灵活方便，具有明显的节油和延长发动机使用寿命的效果。