采用并联支路调节水道压力的电动汽车驱动器及电动汽车
授权
摘要
本实用新型涉及一种采用并联支路调节水道压力的电动汽车驱动器及电动汽车，电动汽车驱动器包括驱动器本体和液冷装置，液冷装置包括进水口、出水口、主散热水道和并联支路水道，主散热水道的两端与进水口和出水口连接，并联支路水道的两端也与进水口和出水口连接，主散热水道用于为驱动器本体内的发热器件进行散热，并联支路水道用于分流冷却液。所述并联支路水道也叫压力调节水道，可以对冷却液进行分流，减小整机水道的流阻，降低整车冷却水道的压力，减小漏液风险，允许的最大流量可以更大，适配更多对流量有不同要求的整车，尤其是能够适配更多的大流量要求的车型，还能减小整车水泵的负荷，延长水泵的寿命和降低整车能耗，增加整车的续航。
基本信息
专利标题 ：
采用并联支路调节水道压力的电动汽车驱动器及电动汽车
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN202021541390.0
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2020-07-30
授权号 ：
CN213228326U
授权日 ：
2021-05-18
发明人 ：
张永岚闵攀文熙凯
申请人 ：
深圳市禾望电气股份有限公司
申请人地址 ：
广东省深圳市福田区沙头街道天安社区滨河路与香蜜湖路交汇处天安创新科技广场（二期）六层西座609室
代理机构 ：
深圳市深软翰琪知识产权代理有限公司
代理人 ：
吴雅丽
优先权 ：
CN202021541390.0
主分类号 ：
B60L15/00
IPC分类号 ：
B60L15/00 H05K7/20
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60L
电动车辆动力装置；车辆辅助装备的供电；一般车辆的电力制动系统；车辆的磁悬置或悬浮；电动车辆的监控操作变量;电力牵引
B60L15/00
控制电动车辆驱动以达到其预想性能的方法、电路或机构；电动车辆上控制设备的配置，用于从固定地点，或者从车辆的可选部件或从同一车队的可选车辆上进行远程操纵；
法律状态
2021-05-18 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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