本实用新型公开了汽车配件领域的汽车拉杆支架，包括壳体，壳体内侧底端开设有条形槽，条形槽内固定安装有驱动电机，驱动电机外侧配合连接有电动伸缩柱一端，壳体内侧顶端开设用通孔，电动伸缩柱另一端贯穿通孔延伸至壳体外与支撑块相连接，壳体顶部沿着通孔的内壁向下开设有安装槽，在电动伸缩柱插入通孔内时，与通孔内壁存有间隙，并且当电动伸缩柱沿着通孔轴向移动时，滚轮贴合电动伸缩柱的外壁转动，减小电动伸缩柱进入至通孔内的摩擦阻力，并且避免电动伸缩柱与通孔之间发生磨损，解决了汽车拉杆支架与拉杆插接后，会由于多次的抽插导致拉杆与拉杆支架之间出现一定的磨损，从而造成插接不稳固，使用寿命减短的问题。