本实用新型公开了一种汽车制动器蹄片磨损极限探测机构，具有一固定安装在制动器凸轮轴上的驱动套，驱动套的外圆周面上设有一凹坑；有一固定环滑套在驱动套上，固定环与车桥固定连接；在固定环的外圆周面上设有一径向通孔，径向通孔中固定设置有弹簧开关，弹簧开关的前端弹性触头依靠弹性抵于驱动套的外圆周面，并能够依靠弹性嵌入已转动在对应位置上的驱动套中的凹坑内；由弹性触头和凹坑构成用于探测蹄片磨损达到极限状态的触发开关。本实用新型用于汽车制动器蹄片磨损极限状态报警，避免造成制动器部件的损坏和故障的发生，保持凸轮轴和凸轮轴套的原有结构不作改动。