本实用新型涉及铁路技术领域，且公开了一种铁路垫板，包括钢轨和轨枕，所述钢轨位于轨枕上方，所述轨枕上对应钢轨位置开设有梯形槽，所述梯形槽内设置有垫板，所述垫板包括支撑座，所述支撑座下表面中心位置设置有支撑柱，所述支撑柱周侧设置有多层交替叠合的钢板层与橡胶层，多个所述钢板层与橡胶层外侧设置有底座，通过橡胶层间的挤压变形缓和冲击力，以及弹条的形变，减小竖直震动，通过钢板层与橡胶层间的滑动，以及弹条的形变，减小水平晃动，减震效果好，使火车运行更加舒适平稳，钢板层作为橡胶支座的加劲材料，改变了橡胶体竖向刚度较小的特点，使其能承受较大竖向荷载，通过支撑柱，既能够承担整个上部结构的竖向荷载，延长结构周期。