本实用新型公开了一种公路用的桥梁减震支架，解决了现有的缓冲装置结构过于简单，缺少相互辅助的减震装置的问题，其技术要点是：包括支撑柱，公路桥梁上的震动通过桥梁板下传，经减震板进行一次减震，减震后的余波继续下传，经第一减震杆和第一弹簧的作用进行二次减震，小部分震动通过斜杆传递到第二弹簧上，并利用第二弹簧进行吸收和减弱，提升了整体的减震效果，通过在第二减震杆的下侧设置有第三弹簧，第二减震杆与第二减震孔活动连接，第二减震杆固定连接环状抱箍，环状抱箍内设置有栏杆，通过环状抱箍将栏杆进行固定，由于第二减震杆固定连接环状抱箍，这样通过两侧设置的第三弹簧可以很好的减少栏杆的晃动，提高了桥梁支架的整体减震性能。