本实用新型公开了一种汽车液压油缸，涉及汽车液压油缸技术领域，包括缸体，所述缸体的内部设置有活塞，且活塞的一侧连接有活塞杆，所述缸体的一侧设置有缸筒，且缸筒的内部设置有调节塞，所述调节塞的一侧连接有调节杆，所述缸筒的一侧固定有挡环，且挡环的一侧通过弹簧与调节塞活动连接。本实用新型通过利用缸体和缸筒进行可拆卸连接，使进油口和活塞通过隔膜进行隔开，通过液压油的推力带动隔膜变形，使形变的隔膜推动活塞杆向上运动，从而减少了油体中杂质对活塞的影响，且通过限位柱对隔膜上限位孔的进行一次限位固定，隔膜位于第一凹槽的内部，利用螺栓对隔膜上安装孔的位置进行二次限位固定，使隔膜固定效果更好，便于拆卸更换。