本实用新型公开了发动机技术领域的减震性强的发动机缸盖，包括本体、减震结构和冷却结构，本体表面开设有散热孔，本体上方与连接竖板一相焊接，本体内部设置有进油管和泄压阀，减震结构设置在本体内部，冷却结构一侧通过螺钉与减震结构可拆卸连接，本体内表面通过螺钉与冷水箱可拆卸连接，本实用新型，通过通过设置有减震气囊、减震弹簧和减震板，当发动机缸盖晃动时，减震气囊先受到挤压，缓冲一部分冲击力，之后减震弹簧受到减震气囊的挤压产生一股反弹力来进一步减小冲击力，最后的减震板本身也起到减震作用，用于削弱最后一部分冲击力，起到了三重防震的作用，使得发动机缸盖起到了很好的减震效果。