本实用新型属于摩托车发动机技术领域，尤其涉及一种气缸全水环结构。本实用新型，针对现有技术中导致换热面积较小，换热效果有待提高的问题，提供一种气缸全水环结构，包括摩托车气缸，所述摩托车气缸包括相互连接的气缸头和气缸体，气缸体内具有燃烧室，所述气缸体内还设有可与燃烧室发生热交换的水冷空腔，所述水冷空腔的长度为L1，气缸体的长度为L2，所述气缸体一体成型制得且L1为L2的三分之二以上。本实用新型的气缸体一体成型制得，故相比于焊接连接的方式具有更好的连接稳定性，从而使得水冷空腔的长度可在气缸体长度的三分之二以上，以保证换热效果。