本实用新型涉及汽车变速箱技术领域，且公开了一种用于汽车变速箱的齿轮，包括轮毂，所述轮毂的正面开设有注油孔，所述轮毂的内部开设有油腔，所述轮毂的正面固定连接有第一加强肋板，所述第一加强肋板的内部开设有第一油道，所述第一油道与油腔之间连通。该用于汽车变速箱的齿轮，通过在轴套上设置有第二加强肋板，在轮毂上设置有第一加强肋板，轴套、轮毂和齿套之间依次通过第二加强肋板和第一加强肋板之间连接成一个整体，改变了传统齿轮的实心结构设置，加强了齿轮的散热效率，而且轴套、轮毂和齿套之间均是可拆卸结构，使得轴套磨损较大失效时，能够更换轴套，齿套磨损较大失效时，能够更换齿套，减少了更换成本。